9月12日，三峽旅游集團投資建造的首艘長江省際度假游輪“長江行·攬月”在枝江順利吉水，標志著該游輪完成主體建造。明年，“長江行·攬月”游輪將首航宜渝航線，為游客帶來全新的旅游體驗。

倚江而立，因水而興。宜昌，擁有長江三峽世界級大IP和詩畫般的山水幕布。如何進一步豐富旅游業(yè)態(tài)，將爆款產品打造成長紅產品，助力宜昌加快打造世界知名文化旅游目的地？三峽旅游集團精心打造“兩壩一峽”“長江夜游”“高峽平湖”“船進三峽人家”等一系列長江休閑觀光游輪產品，營造旅游新場景，讓城市更“來電”。

2025年上半年，該公司旅游綜合業(yè)務營收達2.86億元，同比增長20.20%；主要游船產品累計接待游客125.25萬人，較2024年同期增長10.96%，接待人數繼續(xù)創(chuàng)新高。

邂逅“夜宜昌”，夜游旅客超百萬人次

9月26日晚，500多名游客從宜昌九碼頭出發(fā)，登上長江三峽9號游輪，開啟一段與科技、人文、自然邂逅的浪漫旅程。

“我是首次乘船夜游，既可以賞兩岸山水、城市燈火，還能在葛洲壩船閘體驗‘水漲船高’，這感覺妙不可言。”湖南游客楊丹贊嘆道。

在近兩個小時的旅程中，游客可欣賞到磨基山、鎮(zhèn)江閣、至喜長江大橋等宜昌地標，沉浸式體驗“一半山水一半城”的峽江夜色。

近年來，宜昌不斷迭代升級以長江為軸的山水人文游，推出“楚風夜宴”、民謠演唱等主題游輪產品及特色活動，讓游客在欣賞美景的同時，感受三峽地區(qū)深厚的歷史文化底蘊。

“我們推出了‘楚風夜宴’主題游輪，以屈原、昭君、李白3位歷史人物為敘事主線，通過‘尋鳳—問道—歸鳴’串聯劇情，打造移動式沉浸劇場，賦能夜間消費。”三峽旅游集團旅游發(fā)展事業(yè)部副總經理方宇翔說。

“長江夜游”通過游船串聯起城市景觀、水電文化與三峽特色，形成獨特的夜間文旅體驗，使得產品上線即火爆出圈，成為長江的“網紅玩法”。8年來，“長江夜游”接待各地游客過百萬人次，已成為宜昌“夜經濟”的核心IP。

“兩壩一峽”火爆，覽大國重器山水畫卷

在國內36條“水上黃金旅游線”中，宜昌的長江三峽“兩壩一峽”旅游航線是熱門線路之一。“兩壩一峽”涵蓋76公里長江岸線，融山水湖壩為一體，匯集了西陵峽、三峽大壩、葛洲壩等重要景觀。

早上7時許，三峽游客中心熱鬧不已，“兩壩一峽”游輪將從這里出發(fā)，先經葛洲壩，再入西陵峽，后向三峽大壩方向駛去。

清流碧波，游輪逆水而上，游客們在甲板上邂逅絕美峽谷風景線，既可欣賞三游洞陳毅“三峽天下壯、請君乘船游”摩崖石刻，也可感受西陵峽的鬼斧神工，在長江的山水畫廊中，體驗“輕舟已過萬重山”的意境。

打卡“兩壩一峽”，最值得期待的就是乘坐三峽升船機。它是全球規(guī)模最大、技術最復雜的垂直升船機，就像是一部巨大的水上電梯。其承船廂最大爬升噸位達1.55萬噸，最大爬升高度113米，可將3000噸排水量的船舶快速提升過壩。

“大船爬樓梯，小船坐電梯，原來是這樣！”隨著船舶的升降，游客劉麗驚喜地感受到大壩上下游水位的巨大落差。大家紛紛舉起手機、相機拍照打卡，記錄這一美好時刻。

從工程奇跡到自然人文景觀，“兩壩一峽”串聯起越來越多的旅游項目，不斷豐富著游客的旅游體驗，成為了火爆全國文旅市場的拳頭產品。今年“十一”假期，“兩壩一峽”游船產品在各渠道預售情況較好，10月2日至10月7日均已售罄，10月1日、10月8日尚有少量余票。2024年，三峽旅游主要游船產品共計接待游客256.13萬人。

開拓新藍海，“宜昌綠芯”點亮黃金航道

聚焦“電化長江”，三峽旅游集團圍繞綠色智能船舶，逐步構建起集“研發(fā)、設計、建造、運營、管理”于一體的全產業(yè)鏈條。2022年，全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”號投入運營。隨后，“和諧”“和悅”“宜昌遠影”等一批具有內河示范意義的新能源混合動力船舶也相繼下水。

近期順利吉水的“長江行·攬月”省際游輪創(chuàng)新應用“燃油+動力電池”混合動力系統(tǒng)，結合增程式混合動力系統(tǒng)，可實現1500公里超長續(xù)航。該游輪還配備了大型中央直流變頻空調與新風系統(tǒng)，采用環(huán)保建材與先進隔震降噪技術，打造靜謐低碳空間，同時引入華為鴻蒙智家，實現全艙智能場景聯動，語音調控燈光、窗簾、影音等設施，并將智慧化貫穿游客出游全流程。這意味著，宜昌游輪產業(yè)將從區(qū)域精品游進階到跨省長途度假游。??